Техніка

Техніка

Honda Civic Type R

Time Attack

Год выпуска:

2017

Объем двигателя:

1995
Передний привод

Максимальная мощность:

367 л.с.
Электронный блок управления двигателем MOTEC

Двигатель:

2.0 л, бензин,
МКПП

Трансмиссия:

КПП - сток
Облегченный маховик EXEDY
Керамическое сцепление

Топливная система:

Второй ряд форсунок 850 СС
Дополнительный насос Bosch 044
Датчик давления топлива Radium
Топливная армированная магистраль AН 8

Тормозная система:

4-х поршневые суппорта Brembo
Армированные магистрали
Задние - сток

Подвеска:

Винтовые регулируемые стойки Meister GTI
Замена резиновых сайлентблоков на полеуретан
Задние рычаги - регулируемые Eibach

Безопасность:

Спортивное сиденье MOMO
Ремни OMP

Кузов:

Задняя ляда - стекловолокно
Заднее стекло - поликарбонат

Диски:

RAYS TE 37 R18 j9.5 j8.5 (вес 6,7 кг)

Дооснащение:

Кастомный холодный впуск
Увеличенный интеркуллер

Honda S2000

Time Attack

Год выпуска:

2008

Объем двигателя:

1997
Задний привод

Максимальная мощность:

200 л.с.

Двигатель:

Сток

Трансмиссия:

КПП - сток
Облегченный маховик EXEDY
Керамическое сцепление
Карбоновый кардан
Редуктор Winters (сменные передаточные числа под каждую трассу)

Тормозная система:

Армированные магистрали
Передние - 6-х поршневые суппорта Wilwood
Тормозной диск Wilwood 340 MM
Задние - сток

Топливная система:

Спортивный бензобак ATL
Противоотлив ATL
Основной выносной бензонасос Bosch 044
Топливная рампа Radium
Датчик давления топлива Radium
Форсунки Radium 850cc
Топливные магистрали АН8

Подвеска:

Передние рычаги Hardrace
Рулевая рейка BMW e36
Гидро-электро насос Opel Zafira
Задние рычаги Hardrace
Все рычаги на шарнирных соединениях

Система охлаждения:

Радиатор Mishimoto
Электропомпа

Безопасность:

Ковш MOMO
Ремни OMP
Каркас безопасности Rallybox Motorsport
Электро-противопожарная установка OMP

Кузов:

Кастомная крыша
Кастоьмный капот
Кастомные карбоновые двери собственного производства DMI Sport
Кастомный спойлер собственного производства DMI Sport

Диски:

Enkei RPF 1 (вес 6,4 кг) R18
Enkei RPF 1 (вес 6,1 кг) R17

Дооснащение:

Задний подрамник - кастомный
Спорт печка
Быстросъёмный руль OMP

Subaru STI WRX

Максимальная мощность:

450 л.с.

Привод:

Полный

Двигатель:

ej25
Турбина: Холодная часть - Ниссан гтр
Горячая сток

Коробка:

КПП - сток
В заднем редукторе блокировка cusco

Подвеска;

Регулированные стойки Cusco
Передние рычаги msi
Задние рычаги msi
4 дополнительные распорки днища

Безопасность:

Болтовой каркас WRX
Ковш MOMO
Ремни ОМP

Кузов:

Карбоновый спойлер
Титановый выхлоп

ВАЗ 2102

Ралли

Двигатель:

Мотор от ВАЗ 21063
Инжекторный
Чип тюнинг
Мозги январь 5.1

Тормозная система:

Армированная тормозная магистраль
Гидроручник ibk
Регулятор тормозных усилий ifb
Тормоз вакуумний 2108

Трансмиссия

Кулачковая КПП

Подвеска

Передние рычаги Club Turbo (увеличенный выворот)

Диски:

Диски ВСМПО (вес диска – 5.2 кг)

Безопасность:

Ковши Bimarco
Ремни ОМР

BMW

Тренировочно-боевая машина для кольцевых гонок и дисциплины дрифт

Двигатель:

Мотор Б50 В2.5

Трансмиссия:

М 51 Д 2.5
Облегченный маховик М20

Кузов:

Пластиковые двери и капот
Стекла - поликабронат

Тормозная система:

Армированные магистрали
Гидроручник ifb
Регулятор тормозных усилий ifb

Безопасность:

Сидения ковш EVO
Ремни Takata

Подвеска:

Регулируемые стойки МТS Technik
Передние рычаги Wisefab

Land Rover Defender

Трофи-рейды

Год постройки:

2012
Постройка согласно технического регламента ФАУ категории ТР-3
С 2014 по 2018 Чемпион Украины по трофи-рейдам категории ТР-3

Вес:

1620 кг.

Двигатель:

Форсированный дизельный двигатель 300tdi, механический ТНВД

Максимальная мощность:

Зависит от настроения

Кастомизация:

Мосты Volvo Laplander
Автоматическая система регулировки давления в колесах
Пневматические блокировки
Гидрообъемное рулевое управление
Электрика сделана на авиационных автоматах

Подвеска:

Ходовая часть построена под пилота тюнинг-центром BTR
Аммортизаторы Race Runner

Лебедка:

Две лебедки собственной постройки COMEUP

Тормозная система:

Усиленные тормозные магистрали

Колеса и Диски:

Колеса - 38.5 Bokker + Mexis 36
Диски с двухсторонним бэдлоком

Toyota FJ Cruiser

Трофи-рейды

Постройка

Постройка: 2011 (Категория ТР-1 тех.регламента ФАУ)
Перепостройка: 2016 (Категория ТР-2 тех.регламента ФАУ)

Двигатель:

3956 см3
Проводка и блок управления двигателя под 3 режима езды

Подвеска:

Стойки FOX

Лебедка:

Две двухсторонние лебедки с пневмороспуском

Кастомизация:

Система подкачки – выставление давления в шинах на блоке управления водителя
Каркас безопасности
Усиление тормозной системы
Электрика и блоки управления герметичны
Автоматическая система регулировки давления в колесах
Углепластиковые стойки и панели приборов

Bombardier Outlender 800 XXC

Кантри Кросс

Класс

ATV Medium

Год выпуска:

2011

Двигатель:

800 см3

Подвеска:

Elka Stage 5

Land Rover SOFT TOP

Трофи-Рейды

Класс

Подготовлен согласно тех.регламента ФАУ категории ТР-2
Чемпион Украины 2014, 2015 годов

Год выпуска:

2005

Двигатель:

Land Rover
2 495 см3

Вес:

1555 кг.

Кастомизация:

Рама LR Defender 90 + пространственный каркас из 30ХГСА
Механическая КПП
Мех.компрессор
Портальные мосты VOLVO LAPLANDER
Электрика сделана на авиационных автоматах
Дифференциалы ANB

Polaris RZR XP 1000 DOHC

Триал, Трофи-рейды

Двигатель:

4-тактный двухцилиндровый двигатель DOHC с инжекторной системой впрыска топлива

Кастомизация:

Две модернизированные лебедки
Герметичный генератор
Оптика от 4x4 BTR

Новости и события